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7月网友口碑数据报告—宝马X1新能源_腾讯分分分彩预测软件下载

  7月份宝马X1新能源网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有3位车主网友参与了宝马X1新能源的口碑评价,并获得了86分的综合评分。

  今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是宝马X1新能源,这是一款紧凑型SUV,所属厂商为华晨宝马,官方指导价39.68-39.68万元,有丰富的配置供消费者选择。

  看完这些官方数据,消费者恐怕并没有线新能源这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大宝马X1新能源车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看宝马X1新能源各项评分表现如何吧。

  宝马X1新能源 7月份综合口碑评分为86分,在同级别车中表现出色。车主主要对宝马X1新能源的动力,空间和操控方面比较满意。而内饰表现是宝马X1新能源车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  操控,指哪到哪,爽!方向盘很稳!对比了我同事的Q3,开X1的操控感立马显现,转向很直接,位置很精准!

  比起我另一小宝后驱的1系,差满多的,如果按前驱SUV的标准来比,宝马应该还是很好的,尤其打方向盘的轻重调教上、宝马确实一流

  动力转换很平静,感受不到它切换。动力平顺性:涡轮增压不突兀,平稳。停车堵车很安静,用电不心疼??!启动也很顺畅,安静。

  1.5T绝对够用。纯电行驶加速更直接!对于城市用车的普通人已经能够很满足了!我跑了几次高速,轻轻一踩油门,就超速了!????

  我开了两次高速,油耗7.5左右,市区基本用电,油耗慢慢就降下来了。尤其是能经常充电,油耗基本会降到3.0左右!看你怎么开啦!

  能耗低,每天充电即可,不用油,哈哈!每天晚上充电,白天50公里左右纯电行驶没压力。如果跑高速走走周边城市,400多公里来回也可以呀。三缸车没压力,环保省油。电池续航:电池续航可以,每天50公里以内通勤无压力。

  目前4600公里,3200公里纯高速,1400公里市区,高速用Eco Auto加Eco S*e 6.7/百公里,市区上下班用纯电Max行驶,以上里程综合油耗电脑目前显示5.8,纯电行驶越多平均油耗必定越来越低,充满电续航里程60公里左右

  总体可以,驾驶座可以调节,座椅蛮舒服。驾驶座可以调节坐背宽窄,适合就好。空调:空调还可以啊,蛮给力的。制冷效果可以啊。

  我1.75的身高,坐在前后座位都很舒服!前排座椅高度可调,1.8多的同事开我的车也觉得很舒服!后排空间是x1,x3,x5,x6里面最大的,我在试车的时候亲身体验了这几款别,对比很明显!不信你去试试就知道!后排空间,让你感觉和后排的人说过都有距离感!??????乘坐空间:我同事1.85的个子,前后排坐着里面都很舒服!

  很宽敞,舒服,储物空间足够。后排非常宽敞,坐着感觉不差于奥迪A6L。前排坐着感觉也宽敞,视野舒服。后排非常宽敞,1.8m个子坐后排没压力。。放行李:可以放下大行李。后面可以放不少东西,特别多行李还可以放倒后排座椅放东西,给力。

  空间大的超过我所理解的紧凑型SUV所有车,尤其后排,不信的路过宝马展厅的进去X1坐坐看,我说的绝对不假

  宝马内饰都一个样,BBA里不算最优,给满分的原因是中控台上的各种按键都很就手不用刻意弯腰去按

  如果质保六年,性价比合很高。期待的配置:无钥匙进入。后排座椅和后备箱可成平床。内室装饰用高档桃木。继航争取达到一百公里。底盘再高上5厘米会更好。

  性价比对得起宝马的品质,但这个价格应该配置carplay,巡航等,车胎应该再宽点,245吧,这样更有SUV感觉。

  正好赶在国补加地补的金额退坡前订车,加上免购置税,又有绿牌,目前天津市个人名下有蓝牌的车主一样能再有新能源指标,目前政策不错